In einer Videokonferenz hat sich der Landesvorstand, gemeinsam mit Aktiven aus Rheinland-Pfalz, dafür ausgesprochen ab Juli wieder Touren anzubieten.
Die aktuelle Coronaverordnung sowie die vom Robert-Koch-Institut empfolenen Hygienemaßnahmen sind dabei selbstverständlich zu beachten, damit Sie und wir weiterhin gesund bleiben.
Wir wünschen Ihnen viel Freude und tolle gemeinsame Erlebnisse. Die einzelnen Touren finden Sie auf den Internetseiten der Kreisverbände und zum Teil im Veranstaltungsportal des ADFC: https://touren-termine.adfc.de/
Die Landesgeschäftsstelle ist ab sofort wieder mittwochs und freitags besetzt. An der anderen Wochentagen sind wir dennoch unter den üblichen Rufnummern und per E-Mail erreichbar.
Planen Sie uns persönlich zu besuchen, bitten wir freundlichst darum uns vorher anzurufen um sicher zu gehen, dass wir Ihnen wirklich bei Ihrem Anliegen helfen können.
Radtourismus in Deutschland nimmt wieder Fahrt auf. Seit Mitte Mai können Unterkunftsbetriebe und Gaststätten in Rheinland-Pfalz sowie in Hessen unter Einhaltung der Hygienemaßnahmen wieder öffnen. Darunter auch die zahlreichen Bett+Bike-Gastbetriebe, die sich spezielle auf die Bedürfnisse von Radgästen eingestellt haben und diese nun auch wieder willkommen heißen können.
Einen sehr guten Reisebericht auch in Corona-Zeiten bietet Sebastian Kisters in seiner Radtour von Frankfurt nach Holland. Die erste Etappe bringt Ihn entlang des Rheins über Eltville nach Rüdesheim und übernachtet natürlich standesgemäß in einem der 5300 Bett+Bike- Gastbetriebe in Deutschland, dem „Breuer’s Rüdesheimer Schloss“, in dem er sehr gut aufgenommen wird. Der Hessische Rundfunk und die Tagesthemen berichten über seine Erfahrungen seiner Tour:
Offener Brief: Mehr Platz für alle, die mit dem Rad oder zu Fuß unterwegs sind
Der ADFC Rheinland-Pfalz fordert landesweite Vorgaben zur schnellen und rechtssicheren Einrichtung von Rad- und Gehwegen, die auch den Forderungen und Empfehlungen der Pandemievorschriften entsprechen.
Sehr geehrter Herr Minister Volker Wissing,
die Covid-19 Pandemie und die Kontaktbeschränkungen verändern die persönliche Mobilität aller Menschen in Deutschland deutlich. Während der private Autoverkehr stark zurückgegangen ist, sind – auch der Empfehlung des Bundesgesundheitsministers folgend – immer mehr Menschen auf dem Rad und zu Fuß unterwegs. Für diese spürbaren Veränderungen der Verkehrsmittelwahl ist die Raumaufteilung auf der Straße jedoch nicht ausgelegt. Damit der empfohlene Sicherheitsabstand auf der Straße eingehalten werden kann, braucht es daher dringend eine schnelle Veränderung der Aufteilung des Straßenraums.
Bürgerinnen und Bürger, die jetzt aufs Rad umsteigen, brauchen leicht zu findende und sichere Wege. Auch zu Fuß gehende Menschen brauchen dringend mehr Platz auf den Gehwegen, um den Sicherheitsabstand einhalten zu können. Nur so können notwendige Wege sicher zurückgelegt werden. Auch wenn die Verantwortung für die Umsetzung auf kommunaler Ebene liegt, geht es nicht ohne die Landespolitik – es geht nicht ohne Sie und Ihren Beitrag! Sie als Minister für Verkehr können den Kommunen mit entsprechenden Leitfäden, gesetzlichen Rahmenbedingungen und finanzieller Beschleunigung helfen.
Wir bitten Sie daher: Setzen Sie sich dafür ein, dass Kommunalverwaltungen schnell und einfach ein rad- und fußverkehrsfreundliches Wegenetz innerhalb und zwischen den Kommunen einrichten können. Schaffen Sie die regulatorischen Rahmenbedingungen, damit Straßen schnell und unproblematisch umgestaltet werden können.
Geben Sie Rheinland-Pfalz das Signal, dass Verkehrspolitik ein wichtiger Beitrag für die Gesundheit der Menschen ist!
Die Kommunen kennen geeignete Straßen und Wege, um ein Netz pandemiegerechter Straßen einzurichten, aber es fehlt ihnen die rechtliche Sicherheit und der Auftrag der Landesregierung, zu handeln. Mit der Unterstützung der Landesregierung können diese trotz geringer personeller Kapazitäten überall schnell und einfach Realität werden. Dafür braucht es Rechtssicherheit für die zu ergreifenden Maßnahmen. Nur so kann schnell agiert werden.
Wir bitten Sie daher, die Kommunalverwaltungen durch die zügige Bereitstellung von Leitfäden bei der provisorischen Umgestaltung von Straßen zu unterstützen, um sicheren Fuß- und Radverkehr durch eine qualitativ hochwertige Infrastruktur zu ermöglichen. Wo die rechtlichen Rahmenbedingungen dies noch behindern, bitten wir Sie, entsprechende Verordnungen zu erlassen oder pragmatische Lösungen, auch mit Ihren Kolleginnen und Kollegen auf Bundes- und kommunaler Ebene, zu finden.
Maßnahmen, die Kommunen schnell umsetzen könnten und die ermöglicht werden sollten, können sein:
Gehwege temporär verbreitern: Wo Fußwege zu schmal sind, sollten sie durch Markierungen auf den Fahrbahnen erweitert werden. Auch das Verlegen von Hochbordradwegen und Parkplätzen von den Fußwegen auf die Fahrbahnen hilft schnell und einfach, um Fußwege zu verbreitern.
Verlegung von Radverkehr auf die Fahrbahn: Wo Radverkehr derzeit über Gehwege geführt wird, kann er auf die Fahrbahn verlegt werden, damit Platz auf Fußwegen geschaffen wird. Dazu eignen sich sowohl temporäre Radstreifen als auch die Einrichtung von temporären Fahrradstraßen.
Temporäre Radfahrstreifen auf der Fahrbahn: Breite und gut erkennbare temporäre Radstreifen (Pop Up Bike Lanes) helfen auch Neu-Radfahrenden, sichere Wege durch die Stadt zu finden. Die Stadt Berlin hat dafür bereits einen Leitfaden veröffentlicht.
Straßen für den Rad- und Fußverkehr öffnen: Die Umwandlung ausgewählter Straßen in Zonen ohne Autoverkehr bzw. mit stark reduziertem motorisierten Verkehr schafft zusätzlichen Platz und Verkehrssicherheit. Temporäre verkehrsberuhigte Straßen: Maßnahmen wie der Einsatz modaler Filter oder Verengungen der Fahrbahn können kurzfristig Wirkung zeigen. So können sich Radverkehr und zu Fuß gehende Menschen bestmöglich auf der Straße verteilen und Bewegung vor der Tür in ausreichendem Abstand zu anderen Menschen wird möglich. Provisorische Verkehrsberuhigung hilft auch bei der Entlastung von Parks und zur Ermöglichung von Bewegung ohne Ansteckungsgefahr.
„Bettelampeln“ umprogrammieren: Durch eine Vorrangschaltung für Rad- und Fußverkehr wird das Berühren des Anforderungstasters sowie das Bilden von Gruppen, die lange auf Grün warten, vermieden. Dies wurde in Mainz schon umgesetzt, wir hoffen, dass auch andernorts geschieht.
Grünphasen für nicht-motorisierten Verkehr verlängern: Da aktuell deutlich mehr Menschen auf Fahrrädern und zu Fuß unterwegs sind, braucht es für sichere Kreuzungssituationen mehr Zeit in den Grünphasen. Kurze Grünphasen sind kontraproduktiv, da viele Menschen sich eng zusammendrängen müssen, um die Straße rechtzeitig überqueren zu können.
Temporäre Geschwindigkeitsreduktion: Korridore mit Tempo 30 reduzieren die Unfallgefahr und bewirken dadurch auch Entlastung von Krankenhäusern.
Mit dem Blog „pro Fahrrad Zweibrücken“ (http://www.profahrradzw.blogspot.com) informiert die gleichnamige Zweibrücker Initiative zur Förderung des Radverkehrs zu aktuellen Themen. Die sind durchaus breit gefächert und reichen von den Gesundheitsaspekten des Radfahrens über Tipps und Tricks für Alltagsradler bis hin zur konstruktiven Kritik an der vorhandenen (oder auch nicht vorhandenen) Infrastruktur.
Die Initiative pro Fahrrad Zweibrücken möchte die Situation der Radfahrenden Menschen verbessern und bietet sich der Politik und der Verwaltung als engagierter und kompetenter Gesprächspartner an. Dabei arbeitet sie auch mit anderen Interessengruppen zusammen. Wertvolle Partner sind dabei der ADFC und der VCD; beide Organisationen unterstützen die Arbeit der Initiative mit Kompetenz und Input.
Wer in und um Zweibrücken mit dem Fahrrad unterwegs ist und sich engagieren möchte: gerne über den Blog Kontakt aufnehmen.
Alles begann 2016 als sich eine Gruppe von Radfahrern zusammenfand und mit einem Leih-Lastenrad begann, die Einkäufe von Bürgern auf dem Wochenmarkt nach Hause zu fahren. Manche Bürger, die den Wochenmarkt besuchen, können ihre schweren Einkaufstaschen nicht nach Hause tragen und so wurde dieser Service gerne angenommen. Das erste eigene Lastenrad wurde mit Unterstützung der Stadt und der Sparkasse 2017 angeschafft. Mittlerweile sind es 10 Aktive, die den ehrenamtlichen Dienst mit dem Fahrrad leisten. Die Wochenmärkte finden in Bad Kreuznach am Dienstag und am Freitag statt, wobei am Dienstag etwa 5 bis 10 Ausfahrten die Regel sind und freitags 10 bis 20 Ausfahrten. Jetzt in der Zeit der Corona Pandemie hat Thomas Fischer, der das Projekt von der Stadt Bad Kreuznach aus koordiniert, den Servicedienst deutlich ausgeweitet. Es werden auch Einkaufsfahrten für Mitbürger in Lebensmittelgeschäften und bei Discountern auf Anfrage durchgeführt. Manche Einwohner wollen und können in diesen Zeiten nicht selbst einkaufen. Gefahren wird mit zusätzlichen Lastenrädern und auch einige ADFC Mitglieder fahren mit und helfen die erhöhte Nachfrage zu erledigen.
Alleine oder mit dem Partner auf dem Rad einkaufen fahren, Besorgungen machen oder einfach so eine Runde drehen ist weiter möglich – auch wenn lange Touren oder Ausflüge mit Freunden gerade nicht erlaubt sind.
Aber was ist, wenn das Fahrrad defekt ist? Händler dürfen für Reparaturen weiter geöffnet geöffnet bleiben – am besten vorher beim Fahrradladen vor Ort informieren und anrufen und die Vorgehensweise absprechen. Manche versenden auch Ersatzteile per Post, wenn Probleme selbst behoben werden können. Es gibt auch einige Händler, die einen Hol- und Bringservice anbieten. Für die Läden ist das eine Möglichkeit, doch etwas Umsatz zu machen – bitte einfach erkundigen und damit nach Möglichkeit die Betriebe vor Ort unterstützen!
Noch ist nicht absehbar, wie sich die Situation für den Tourismus insgesamt und damit auch den Fahrradtourismus in diesem Jahr angesichts der Corona-Krise weiterentwickelt. Der ADFC zeigt sich aber solidarisch und unterstützt die Kampagne #verschiebedeinereise des Verbands der Reisewirtschaft (DRV). Die Idee dahinter: Wenn Reisen nicht gecancelt, sondern auf einen späteren Termin verlegt werden, bleibt die jetzt dringend benötigte Liquidität in den Unternehmen. Das gilt auch für unsere Bett+Bike-Betriebe, die sich freuen, wenn die für die geplante Radreise gebuchte Unterkunft nicht storniert, sondern die Reise verschoben wird.
der ADFC Landesverband hat alle Veranstaltungen, die in den nächsten Wochen geplant waren, abgesagt.
Die Geschäftsstelle des Landesverbands Rheinland-Pfalz ist bis auf Weiteres nicht mehr besetzt. Wir sind aber weiterhin per E-Mail (info@adfc-rlp.de) und telefonisch (06131 371108) zu erreichen.
In seiner Sitzung Ende Oktober 2019 hat der Kreistag beschlossen dem Förderauftrag der Bundesregierung „Klimaschutz durch Radverkehr“ zu folgen. Nach der Auswahl eines Planungsbüros (Stadt-Land-plus) begann nun mit einer ersten Sitzung im März die Arbeit. Eingeladen war auch der ADFC Rheinland-Pfalz als Verbandsvertreter war der Landesvorsitzende anwesend. Das Planungsbüro stellte verschiedene Modelle und Projekte vor, die bereits ausgeführt sind oder sich in der Planung befinden. Dann wurden in der Arbeitsgruppe Themen gesammelt, die für das Projekt in Frage kommen könnten. Genannt wurden schon einige konkrete Straßenbereiche in oder in der Nähe von Ortschaften des Landkreises. Ebenso waren Schulwege, Radwege zu Einkaufszentren mit Abstellmöglichkeiten, Fahrradstraßen sowie die Anbindung an den ÖPNV Vorschläge, die besprochen wurden. Eine weitere Möglichkeit ist eine Beteiligung über ein Online-Werkzeug, vom Planungsbüro zur Verfügung gestellt. Dieses Verfahren bietet den Vorteil konkrete Verbesserungsvorschläge direkt einzubinden. Der ADFC Rheinland-Pfalz wird die Vorbereitung des Projektes unterstützen, weiter begleiten und berichten.
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